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无油轴承的分类

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无油轴承

根据产品结构的不同,可以分为固体镶嵌式轴承、复合轴承、含油轴承、新型单一润滑材料轴承等。

固体镶嵌式轴承

常见的是把固体润滑材料石墨(黑铅)、聚四氟乙烯(PTFE)、二硫化钼等采用镶嵌的工艺埋入高力黄铜、锡青铜、铝青铜、铸铁或者GCr15等合金材料中。它突破了一般滑动轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中,通过摩擦热使固体润滑与轴摩擦,形成油粉并存润滑的特色,既保护轴不磨损,又使固体润滑特性永恒。无油轴承高力黄铜的硬度比一般铜套高一倍,耐磨性能也高一倍,承载力高。

复合轴承

常见的复合轴承由钢板和铜粉层两层结合而成(双金属),或者由钢板、铜粉层,自润滑材料(PTFE、PEEK、POM)和填充材料三层复合而成。这类无油轴承采用高温烧结的工艺把自润滑材料粘合在钢板上,既保证了产品工作面的润滑性能,又保证了轴承的结构稳定性和承载能力。

含油轴承

含油轴承由金属材料制成,制作时对轴承进行加油处理,并将润滑油密封在轴承内,使用时实现“自润滑”的效果。由于轴承内含润滑油,因此具有良好的润滑性,而且避免了添油维护的工作。

新型单一润滑材料轴承

新型单一润滑材料轴承常见的有树脂类、陶瓷类、碳化钨类轴承等,并且不断有新的材料被开发出来,但是此类无油轴承可能会有成本高、适用面窄等特点,不能大面积推广。